Fabricado en bronce por la prestigiosa firma estadounidense Sperry Gyroscope Company. Este dispositivo se montaba en el puente de mando o en las alas del puente de barcos militares y mercantes (muy común durante la Segunda Guerra Mundial). Su propósito era replicar de forma electrónica y exacta la lectura del compás giroscópico principal del buque. Cuenta con una robusta columna o pedestal cilíndrico de bronce, una cubierta superior ajustable con visor de cristal para proteger la rosa de rumbos interna, y el característico logotipo circular grabado de Sperry en la cubierta metálica delantera. Objeto de colección de temática náutica y marítima muy codiciado en el mercado de antigüedades. Formó parte de un contrato de suministro militar directo para una armada hispanohablante durante mediados del siglo XX (décadas de 1940 a 1960). Sperry Gyroscope Company fabricaba sus instrumentos con placas en el idioma del país comprador cuando se trataba de contratos de equipamiento para la construcción o modernización de flotas completas. Durante mediados del siglo XX, Argentina poseía una de las flotas más poderosas de la región. Compró buques de guerra excedentes de EE. UU. (como los destructores clase Fletcher o cruceros) y ordenó la modernización de barcos escuela y patrulleros con sistemas de navegación Sperry modificados de fábrica con nomenclaturas en castellano. PRECIO EN DOLARES